(Inf. wł.). Od ponad 150 lat służy tunel kolejowy wydrążony w dolnej partii góry Wronka. Do użytku został przekazany 2 września 1875 r. Wykonano go na 360-metrowej długości w ramach budowy linii kolejowej z Wrocławia do Międzylesia.
Obiekt został wykonany według parametrów odpowiadających możliwości poprowadzenia w nim dwóch torów, z czego nie skorzystano. Postawiono na układ jednotorowy i tak jest do tej pory. Czy ten układ wytrzyma wymagania czasu, choćby w sytuacji, że intensyfikuje się ruch pociągów osobowych z Pragi do Gdyni i odwrotnie oraz z Pragi do Wrocławia (od nowego rozkładu jazdy) i w drugą stronę.
Udostępnieniu podwronkowskiego tunelu towarzyszyło nieco później otwarcie przystanku kolejowego z drewnianą wiatą. Posadowiono go w miejscu odległym o około 1 km od centrum kurortu.
(bwb)
.jpg)
.jpg)